Ciudad de México.-Acaba de iniciar latemporada 2025de laFórmula 1y laFederación Internacional de Automovilismoya emitió una posición sobre losaleronesde losmonoplazas. Ante esta situación, aseguró que para elGran Premio de Chinase introducirán pruebas dedeflexióndel alerón trasero más severas. De esta manera, cada escudería someterá a su monoplaza a estas pruebas para determinar que sus herramientas seanlegales.
LaFIAconfirmó que a partir del Gran Premio de China se introducirá una nueva prueba dedeflexión en el alerón trasero. Esta decisión se tomó después delgran premio de Australiade este fin de semana. El organismo rector del Automovilismo a nivel mundial pidió a los equipos utilizarcámaras para monitorear las deformaciones en la pista de sus vehículos durante las sesiones de práctica. Posteriormente se analizaron las imágenes y se concluyó que existen los motivos suficientes para elaborar una prueba más severa en el alerón trasero.
En ese sentido, a pesar de informar sobre esta introducción, laFIAdetalló que todos los monoplazas que corrieron el gran premio de Australia enMelbournese consideraron legales. En ese sentido, laFederación Internacional de Automovilismoverificará el espacio de ranura mejor conocido comoFlapen el alerón trasero, el cual no debe de variar en más de 2 mm durante la carrera, por lo cual estas pruebas se enfocarán en este punto específicamente.
“A partir del próximo Gran Premio de Shanghái, este límite se reducirá a 0,5 mm. Debido a la poca antelación para Shanghái, solo se añadirá una tolerancia de 0,25 mm a este nuevo límite. Los equipos fueron informados de esta prueba revisada a primera hora del lunes 17 de marzo”, se explicó.
Esta decisión podría afectar aMcLaren,cuyo piloto,Lando Norris,se llevó la primera carrera de la temporada y desde 2024 utiliza unalerón trasero superior al resto,por lo cual ahora las autoridades del automovilismo verificarán si se trata de un equipamiento legal, de lo contrario, el equipo de Inglaterra tendrá que realizar adecuaciones para que su monoplaza cumpla con todos los requerimientos de la máxima categoría del Automovilismo.
The FIA have confirmed a “tougher” new rear wing deflection test will be introduced from the Chinese Grand Prix onwards
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— Formula 1 (@F1)March 17, 2025
Latemporada 2025 de la Fórmula 1inició con el gran premio de Australia en una carrera que fue trepidante y emocionante para todos los aficionados del deporte motor, la cual se definió en la última vuelta, donde el piloto deMcLaren,Lando Norris,se llevó la victoria a menos de 1 segundo del actual cuatro veces campeón del mundo,Max Verstappen, quien sorprendió con suRed Bullde nueva cuenta.
Fuente: Tribuna
