Ciudad de México.- Hace un par de días, se oficializó la llegada deSergio Péreza la escudería deCadillac F1, lo que marcará el regreso del piloto mexicano a la categoría reina del deporte motor. El de Guadalajara, Jalisco, ha estado en la elite del automovilismo mundial por más de 15 años y ‘Checo‘ cuenta con una carrera exitosa en varias categorías recorridas, no solo en laFórmula 1.
Pérez Mendoza comenzó su paso en el automovilismo desde los 6 años, en la categoría dekart infantilen México; acompañado de su hermano,Antonio Pérez, ‘Checo’ tuvo un ascenso meteórico, pues en sus años de debut, logró cuatro victorias y unsubcampeonatode su categoría. Su siguiente paso fue en la categoría juvenil, donde se convirtió en elpiloto más joven en conseguir una victoria.
En 2003 tuvo su primera competencia internacional en Las Vegas, Estados Unidos, en la cual terminó en onceava posición; en su regreso a México, fue víctima de una injusticia y se le retiró la licencia para competir en la carrera de karting programada por laCART World Series, antecesora de laIndy Car. Emigró a laSkip Barber Racing School, siendo parte de laEscudería Telmex, y fue nombradoNovato del Añoen el Campeonato Midwestern y se convirtió en el piloto mexicano más joven en ganar una carrera en el extranjero.
Para el 2005 y con solo 15 años, Pérez Mendoza fue acreedor de una beca por parte de la escudería para incursionar en el automovilismo europeo, en laFórmula BMW de Alemania; su mejor año ahí fue en el 2006, pues alcanzó 2 podios y sumó 112 puntos con el equipoADAC Berlin-Brandenburg. Tan solo un año después, se convirtió en piloto de pruebas para el equipo de México en elA1 Grand Prix.
Su progreso era a pasos agigantados y, a los 17 años de edad, se convirtió en elpiloto más joven de la historia en lograr un campeonato en la Fórmula 3 británica, al ganar 14 carreras con 19 podios, 12 poles y 12 vueltas rápidas. En 2008 y gracias a su gran nivel, corrió en la división internacional, donde terminó el año en cuarta posición, lo que le bastó para ser llamado a la antesala de la Fórmula 1.
‘Checo’ llegó con el equipoBarwa International Camposa laGP2 Asia Series, donde concluyó el campeonato en séptimo puesto y fue llamado al serial principal, GP2 Series en 2009. Tras su paso por diversos equipos y subcategorías, Pérez logró el subcampeonato de laGP2, solo por detrás dePastor Maldonadoy, un año después, tuvo su primer contacto con los monoplazas de la F1, al participar en la pretemporada con el equipoSauber.
A finales del 2010, Sauber anunció la incorporación del mexicano como piloto principal, además de una relación comercial con empresarios mexicanos que impulsaron a Pérez en su carrera dentro del automovilismo; su primer podio llegó en el 2012 durante elGP de Malasia, cuando terminó en segunda posición. A partir de ahí, recorrió varios equipos comoMcLarenyForce India, pero su despegue llegó con el equipoRacing Point, con el cual consiguió suprimera victoria dentro de la F1.
La Fórmula 1 uD83CuDFCE? produjo un resumen como si fuera un videojuego del triunfo de@SChecoPerezen el GP de Sakhir. uD83DuDC4DuD83DuDE00pic.twitter.com/XnEdPav7FZ
— ESPN Deportes (@ESPNDeportes)December 10, 2020
Sus mejores años fueron conRed Bull, donde estuvo por cuatro temporadas, en las cuales consiguió un total decinco victoriasy 29 podios, además de un subcampeonato en elMundial de Pilotosy tresCampeonatos de Constructores. Tras un mal 2024, Pérez anunció su salida de la escudería para tomar un año de descanso y regresar este 2025 a la Fórmula 1 con el equipo deCadillac.
All eyes on 2026 uD83DuDC40 Our driver line-up is locked in@valtteribottas@schecoperezuD83DuDD12
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— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1)August 26, 2025
Fuente: Tribuna del Yaqui
