Ciudad de México.- El fuerte accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón sigue dando de qué hablar, pues tras dos semanas de ello, fue McLaren quien arremetió contra la Fórmula 1. Andrea Stella, director del actual campeón de constructores, exigió que se haga un cambio urgente en el reglamento técnico de la FIA para que se garantice la seguridad de todos los pilotos y personal alrededor de las pistas.

El choque de Bearman es totalmente atribuido a las abismales diferencias de velocidades que sufren los competidores por la gestión del sistema eléctrico de cada monoplaza. El piloto de Haas intentaba preparar su rebase contra Franco Colapinto cuando el auto del argentino entró en ‘superclipping‘, ocasionando que llegara a la fuerte frenada de la ‘cuchara’ en Suzuka con un diferencial de 80 kilómetros por hora; esto ocasionó que Ollie perdiera el control del VF-26 y se fuera contra las barreras, colisión que tuvo un impacto de hasta 50 G.

 

Stella fue uno de los principales personajes que advirtió sobre los riesgos en la pretemporada y ahora que ya ocurrió el primer gran accidente como consecuencia del reglamento técnico, no dudó en volver a alzar la voz. “No es ninguna sorpresa; ya lo habíamos comentado en los entrenamientos”.

No queremos esperar a que ocurran incidentes para tomar medidas. Tenemos la responsabilidad de implementar las medidas que, sobre todo desde el punto de vista de la seguridad, deben aplicarse; es un caso que debe estudiarse con un enfoque analítico riguroso”.

Por último, el empresario afirmó que, durante el parón que vivirá la F1 en el mes de abril, la FIA debe aprovechar para comenzar a modificar el reglamento y garantizar la seguridad de todos los pilotos. “Como ya he dicho, esto debe ser una prioridad absoluta“.

Las declaraciones del director de McLaren se unen a las de otros jefes de escudería y múltiples pilotos que expresaron su preocupación por el accidente de su compañero. Uno de ellos fue Sergio Pérez, quien aseguró que desde hace varias semanas atrás se le había avisado a la FIA sobre los riesgos que representan los diferenciales de velocidad tan marcados. “Era solo cuestión de tiempo”.

 

Fuente: Tribuna del Yaqui