Ciudad de México.-En redes sociales comenzó a circular un vídeo compartido por el conductor de un convoy delSistema de Transporte Colectivo(STC)Metro, en el cual se pueden observar las condiciones en las que tienen que operar. En el material audiovisual, el trabajador se encuentra al interior de lacabinay gira la toma hacia el túnel, el cual está totalmente oscuro, por lo que es imposible visualizar el camino. Asimismo, explicó que solo hay luz cuando se acerca eltrenque circula en sentido contrario.

Además, en la grabación describe la manera en que afecta la falta de luz en las estacionesAtlalilcoyEscuadrón 201, de la Línea 8 de este sistema de transporte público de laCiudad de México. Es así que en el material con duración de dos minutos con 20 segundos se mostraron las condiciones en las que se encuentra elservicioy a las que los trabajadores se les obliga a laborar, las cuales, de acuerdo con lo que se puede ver en elvídeo, no cumplen con los requisitos de seguridad necesario.

“Como podrán ver o, más bien, podemos no ver absolutamente nada, solamente se ve el alumbrado cuando pasa el tren por la vía contraria. Se darán cuenta que nuestra interestación está totalmente apagada”, señala el trabajador en el vídeo.

uD83DuDE87 ¡A ciegas! Conductores del Metro#CDMXdenuncian nula iluminación en interestaciones

En la grabación, un conductor describe como afecta la falta de luz entre las estaciones Atlalilco y Escuadrón 201.pic.twitter.com/ByaKucHeSB

— Diario Estado de México (@diarioedomex_)January 18, 2023

Denunció que no existe una sola luz que les sirva como herramienta de prevención ante un posibleobstáculoo cualquier imprevisto que pudiera registrarse durante el traslado. Por lo que, en caso de que hubiese algo en el camino, el conductor no podría reaccionar a tiempo para evitar un accidente. En ese sentido, mencionó que el trayecto deEscuadrón 201aAtlalilcoes una de las interestaciones más largas de toda la red y la compone una curva bastante pronunciada.

Para prevenir comentarios sobre la razón de que estuviera grabando durante eltrayecto, el conductor señaló que estaba acompañado mientras producía el material y aclaró que el tren se conducía bajo la modalidad dePiloto Automático. Señaló que si algo sucede en las vías, los responsables de la vida de cientos de pasajeros, no se podrían dar cuenta debido a la nula visibilidad.

Finalmente, al llegar a la estaciónEscuadrón 201, mencionó que los indicadores de llegada no servían. Asimismo, aprovechó para mencionar que los accidentes en elMetrono son su culpa y utilizó este vídeo como una prueba de lo que pasa al interior de las instalaciones. Cabe señalar que este medio de transporte esta bajo el ojo público después de las múltiples fallas en el servicio y la desgracia ocurrida en laLínea 3que sobró la vida de una estudiante.

Fuente: Tribuna