Ciudad de México.-La mañana del pasado sábado 7 de enero, los trenes 23 y 24 delSistema de Transporte Colectivo(STC)Metroque viajaban sobe laLínea 3, específicamente entre lasestaciones La Raza y Potrero, protagonizaron un choque donde 106 personas resultaron lesionadas, al tiempo que una joven fue confirmada sin signos vitales derivado de este incidente. Pese a que laFiscalía General de Justicia de la CDMXinició con una carpeta de investigación, se reveló que el motivo por el cual los hechos se dieron fue por conducción negligente y fallas en el sistema de señalización, motor por el que el choferCarlos Alfredo ‘N’quedó detenido y recientemente fuevinculado a proceso.
El conductor del tren número 24 se dijo, pasaría su proceso en libertad; sin embargo, el abogado del antes mencionado informó que el STC Metro le había exigido un pago por260 millones de pesosbajo el concepto de indemnización por los daños ocasionados a los convoyes involucrados en este choque, así como a la infraestructura de la red más usada por los capitalinos y el resto de la ciudadanía del Valle de México.
Además de los millones de pesos antes mencionados, se dijo que elGobierno de la Ciudad de México, encabezado porClaudia Sheinbaum Pardo, le había exigido al chofer detenido la cantidad de125 mil pesospara la reparación del daño de un total de 18 personas que, derivados del choque, resultaron heridas, información que también fue confirmada porÉdgar Fabián Hidalgo, abogado del conductor, medidas que éste calificó como “desproporcionadas” dado que su cliente insistió,no cuenta con los recursospara saldar tales multas además que su estado de salud es grave y por tal, no podría darse a la fuga como se ha remarcado.
“Fue recientemente operado, dudo mucho que se pueda echar a correr y los 260 millones de pesos que el Metro pide como medida de reparación del daño es el cálculo que ellos estiman que costó el accidente y los daños a las instalaciones”, dijo el abogado.
Ulises Lara, vocero de la Fiscalía de la CDMX explicó el pasado viernes 27 de enero que el motivo por el cual los dos trenes habían chocado se debió a que el conductor no respetó las indicaciones dadas desde el día 6 de enero donde se indicaba que la señalización en el túnel presentaba una falla y por tal, era necesario manejar de manera manual, así como respetar la velocidad indicada por este medio de transporte, lo que de inmediato fue motivo para que elSindicato Nacional del Sistema de Transporte Colectivomostrara su apoyo al chofer aunque previamente se había remarcado como una posible causa el pilotaje automático.
Sheinbaum remarca accidentes atípicos
La jefa de Gobierno de la CDMX,Claudia Sheinbaum Pardo, recientemente ofreció una entrevista alyoutuberEscorpión Doradodonde abordó el tema de los accidentes en el Metro, algo por lo que insistió en que se trataba deincidentes atípicosy por ello, se había tomado la decisión de desplegar a los elementos de laGuardia Nacionalpara garantizar la seguridad de los usuarios, al tiempo de evitar que los presuntos sabotajes continuaran ocurriendo. “Yo tengo la responsabilidad de que gente esté segura en el Metro”, aseveró.
Fuente: Tribuna
