Mérida, Yucatán.-La construcción delTren Mayaplanteó algunas preguntas, como la preservación de la flora y la fauna nativa de la zona donde se instalarían las vías. Recientemente, laSecretaría de la Defensa Nacional(Sedena) se pronunció al respecto y aseguró que cuenta con programas específicos paraprotegeryreubicar a los animales.
Se trata del servicio de “manejo de faunanociva“, mismo que está diseñado para garantizar eltrato digno y respetuosode los animales, en cumplimiento con diversas normativas, como laLey General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, laLey General de Vida Silvestre, elReglamento a la Ley General de Vida Silvestre, y laDeclaración Universal de los Derechos de los Animales.Además, se siguen los lineamientos de la NOM-051-ZOO-1995, que regula eltrato humanitarioen la movilización de animales, y la NOM-059-SEMARNAT-2010, que establece las directrices para las especies en riesgo.
En cuanto al contrato TM-CGRMSG-SVS-0200/204, la Sedena aclaró que no menciona ajaguaresovenados, pero sí estipula la captura y reubicación de mamíferos grandes, medianos, aves, reptiles, anfibios e insectos. Este contrato requiere el un análisis de la fauna dentro del derecho de vía, con el fin de identificar las especies que puedan representar unriesgopara las operaciones ferroviarias. El contrato también contempla la creación de un manual ante contingencias con mamíferos grandes que incluye el uso dedardos tranquilizantespara manejar ejemplares de gran tamaño conconductas agresivas.
uD83DuDE86 Tren Maya, S. A. de C.V., pagó un total de 9 millones 106 mil 290 pesos por el servicio de manejo de fauna nociva para las operaciones ferroviarias con el objetivo de ahuyentarlas, capturarlas, removerlas de las cercanías del tren e incluso sacrificarlas.pic.twitter.com/QtVF5o8IH8
— El Universal (@El_Universal_Mx)December 1, 2024
Finalmente, se establece que, en situaciones específicas, las actividades de contención de animales pueden implicar susacrificio, siempre siguiendo los protocolos establecidos en la NOM-033-SAG/ZOO-2014, que garantiza que se utilicen métodos que minimicen elsufrimiento, dolor, ansiedad y estrésde los animales durante el proceso de eutanasia.
¿El Tren Maya fue un fracaso?
La presidentaClaudia Sheinbaumdefendió este proyecto y destacó su éxito, particularmente en lo que respecta al turismo internacional. Aunque reconoció que el circuito circular aúnno está finalizado, con el tramoPalenque-Chetumalaún pendiente, aseguró que estará oficialmente concluido en diciembre. A partir de ese momento, comenzará la construcción de los demás trenes previstos para el sexenio.
Fuente: Tribuna Sonora
