Washington D.C., Estados Unidos.-Para reducir el impacto de losarancelesque la administración del presidente de los Estados Unidos,Donald Trumpimpuso sobre lasimportaciones de automóviles, laCasa Blancaconfirmó el cierre de un pacto con fabricantes de vehículos este martes 29 de abril del 2025.
De acuerdo con la información emitida por un funcionario de laCasa Blanca, los gravámenes actuales del25 por cientosobre lasunidades importadasa Estados Unidos se mantendrán, sin embargo, las nuevas medidas evitarán que otrosarancelesque afectan a esa industria, como los del 25 por ciento sobre elaceroy elaluminio, se sumen sobre el resto.
Por su parte,Karoline Leavitt,portavoz de la administración, informó durante la mañana de este martes, queTrumpfirmará este martes una orden ejecutiva relacionada con los aranceles interpuestos sobre losautomóviles, no obstante, no reveló los cambios específicos incluidos en el texto.
Asimismo,Howard Lutnick,secretario de comercio de Estados Unidos, comentó que el pacto negociado con los fabricantes representa unavictoria para la políticacomercial del presidenteTrump, pues recompensa a las empresas que fabrican en el país y, simultáneamente, da vía libre a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en Estados Unidos y expandir su producción nacional.
Por ello, se estima que el pacto sea anunciado de manera oficial este martes, en la conmemoración de los100 días del segundomandato deDonald Trump, en Detroit, Michigan, considerado el centro de la golpeada industria automotriz de los Estados Unidos y, contribuirá a aliviar el impacto para las compañías automotrices afectadas además por losarancelesdel 25 por ciento sobre elaceroy elaluminio.
Los países como Alemania y Japón se encuentran entre losmás afectados por estos arancelesde Estados Unidos, junto a sus vecinos México y Canadá, sin embargo, en el caso de estos últimos, las partes deautomóviles fabricadasen esas nacionesestán exentastemporalmente de los gravámenes.
Ante esto, los expertos afirman que el arancel del25 por cientopodría aumentar el costo de fabricación o importación de automóviles en miles de dólares por unidad, así como para reducir la oferta de unidades disponibles para la venta; En 2024, Estados Unidos importó productos del sector automotriz por valor de475 mil millones de dólares, de los que casi la mitad fueronautomóviles.
Fuente: Tribuna
