Ciudad de México.- El director general delConsejo Internacional de Aeropuertos(ACI, por sus siglas en inglés),Luis Felipe Oliveiramencionó que elnuevoAeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ubicado enSanta Lucíaes una gran oportunidad de crecimiento para elpaís, por suinfraestructuray por las posibilidades que tiene para el futuro.
Luego de que este visitara la obra que está siendo dirigida por laSecretaría de Defensa Nacional(Sedena) mencionó que elAIFAposee una estructura que le permitiría reemplazar al actualAeropuerto Internacional de la Ciudad de México(AICM)en un futuro.
Oliveira, junto aRafael Echevarne, quien es el dirigente deACIenAmérica Latina(ACI-LAC) mencionó que además de que su crecimiento es impresionante, el nuevo aeropuerto tiene mucho potencial para avanzar y crear conexiones:
Hemos sido grandes críticos del proceso, pues nunca imaginamos que fueran a entregar lo que están haciendo. Hemos visto los modelos de negocio en América Latina, en donde prometen mucho, pero entregan muy poco. Y aquí, lo que han hecho en dos años es increíble. La construcción es simple, modular, pero tiene flujo y está bien pensado”.
Hoy@RafaelEchevarne, DG de ACI-LAC y@lf_oliveira1, DG de@ACIWorld, visitaron las obras del aeropuerto de Santa Lucía y sostuvieron reunión con el Gral. Gustavo Vallejo a cargo de la construcción para discutir cómo ACI puede apoyar al exitoso desarrollo del proyecto.pic.twitter.com/uU2fGv8EFe
— ACI-LAC (@ACI_LAC)April 29, 2021
Luis Felipe de Oliveira, quien recién cumplirá un año en el puesto que ocupa, luego de gestionar en el pasado laAsociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, ALTA, aseguró que si bien al inició el AIFA estará limitado comercialmente al inició, podrá crecer de manera rápida.
Santa Lucía no tendría muchas posibilidades para llevar a cabo conexiones, pero en el futuro podría reemplazar al AICM y con mucha más calidad. Crearon un aeropuerto que es una especie de espejo y se puede replicar del otro lado, lo que duplicaría la infraestructura y crearía un aeropuerto de conectividad, quees lo que necesita México”, señaló
No obstante, según el experto, el aeropuerto nuevo tendría grandes retos, como la movilidad y laconectividad terrestre. Por su parte, el AICM aún tendría, aproximadamente, otros 20 años de vida en lo que se trasladan todas las operaciones al proyecto de Sedena en Santa Lucía.
Fuente: El Economista
