Ciudad de México.-El secretario general delSindicato Mexicano de TrabajadoresdelSistema de Transporte Colectivo,HomeroZavala, aseguró que como la Línea 12, las Líneas B, 5 y 9 también presentan fisuras en ballenas y cajones por donde circulan los trenes, por lo que son “bombas de tiempo“.
En el caso de laLínea B, señaló que las ballenas de la estaciónOceaníapresentan fallas que pueden poner en riesgo a los usuarios; en laLínea 5sonPolitécnicoeInstituto del Petróleo, y enLínea 9es el tramo elevado, siendo la de peores condicionesPantitlán, donde las fracturas en las ballenas y cajones del metro son evidentes.
Además, Zavala aseguró que el metro no es seguro y solicitó la renuncia de la directora del Sistema de Transporte Colectivo (STC),Florencia Serranía.
“El accidente de anoche en la estación Olivos fue una falla de la obra civil. Hay que ver con qué material la construyeron porque un puente tan nuevo no tiene por qué caerse”, afirmó#PorLaMañanael secretario general del Sindicato de Trabajadores del Metro, Fernando Espino.
— Ciro Gómez Leyva (@CiroGomezL)May 4, 2021
Por su parte el también líder sindical,Jesús Urbanseñaló en una conferencia de prensa celebrada al exterior de las oficinas centrales del metro, que en las próximas semanas podrían realizar un paro de labores para demandar la renuncia de Serranía Soto, así como uniformes y equipos de protección personal.
Ambos líderes sindicales calificaron la administración de Florencia Serranía como una de las peores en el metro, por lo que incluso analizan interponer una demanda penal en su contra por omisiones que han derivado en tres incidentes relevantes: un alcance de trenes en Tacubaya Línea 1, en marzo de 2020, que dejó una persona sin vida; el incendio en el Puesto Central de Control en enero de este año que también cobró una vida y el colapso de una parte del viaducto elevado que provocó lacaída de dos vagones en Línea 12, que hasta ahoraha dejado 24 personas fallecidas.
Fuente: Forbes
