Mogadiscio, Somalia.- El conflicto en Medio Oriente ha generado nuevas rutas de navegación comercial que exponen a los buques a ataques de piratas somalíes. Según reportes del sector marítimo, el bloqueo del estrecho de Ormuz obliga a las embarcaciones a rodear el continente africano y atravesar zonas cada vez más peligrosas del océano Índico.

La actividad pirata, que había permanecido en niveles bajos durante años, ahora muestra signos de resurgimiento en estas aguas.

¿Por qué están cambiando las rutas?

Las tensiones geopolíticas en Oriente Medio han bloqueado el paso por el estrecho de Ormuz, uno de los corredores navales más transitados del planeta. Las navieras buscan alternativas para mantener la continuidad del comercio internacional. Esta situación las obliga a tomar rutas más largas alrededor de África, donde deben cruzar el océano Índico en sectores con antecedentes de actividad pirata.

El redireccionamiento de flotas comerciales aumenta la presencia de buques en zonas históricamente problemáticas. Décadas atrás, la piratería en Somalia fue una amenaza seria para el comercio marítimo global. Operaciones militares coordinadas de múltiples naciones lograron reducir los ataques durante los últimos años. Ahora, con el incremento de tráfico en estas aguas, los expertos advierten sobre el riesgo de reactivación de estos grupos.

Los piratas somalíes operaban desde puertos en la costa oriental de Somalia, aprovechando la falta de un gobierno central fuerte que pudiera patrullar y controlar las aguas territoriales. Las condiciones socioeconómicas en Somalia facilitan el reclutamiento de combatientes para operaciones de asalto marítimo. El aumento de buques disponibles en rutas próximas a la costa somalí representa una oportunidad para estos grupos de volver a sus actividades delictivas.

¿Qué medidas de seguridad han tomado?

Las compañías navieras han implementado protocolos de seguridad reforzados para transitar estas aguas. El uso de mercenarios privados a bordo, refuerzo de sistemas de comunicación y vigilancia satelital son medidas que las armadoras consideran implementar o han implementado. Sin embargo, el aumento en costos operativos y de seguros representa un desafío adicional para el comercio marítimo internacional.

La coordinación entre autoridades marítimas internacionales y fuerzas navales de distintos países sigue siendo clave para patrullar y disuadir ataques en la región. Organismos como la Oficina Marítima Internacional han emitido alertas sobre el incremento de riesgos. Los gobiernos con intereses comerciales en esas rutas evalúan opciones para proteger sus flotas mercantes y garantizar la seguridad de las operaciones.

Fuente: Tribuna del Yaqui