Guaymas, Sonora.- Las operaciones en laAdministración del Sistema Portuario Nacional(Asipona) este 2024 tuvieron una disminución significativa, algo que no sucedía desde hace muchos años, existiendo un ‘bajón’ del 35 por ciento en los movimientos de carga.
Fue el propio director general del Asipona,Rogelio Bello Aguilarquién confirmó que existió un déficit de 2 millones de toneladas de carga, argumentando el cierre de minas.
Afecta al Puerto
Explicó que el déficit de carga en el Puerto deGuaymasse debe al cierre de minas, situación que ha afectado la operatividad en comparación del año pasado, repercutiendo en el rendimiento de la administración portuaria.
El año pasado (2023) andábamos alrededor de 7 millones de toneladas de carga, ahorita estamos alcanzando las 5 millones de toneladas de movimiento de carga en el Puerto”, detalló.
Precisó que actualmente hay alrededor de 50 empresas que trabajan en el interior del Puerto, entre ellas agencias navieras y buques, que dependen del movimiento de carga para los ingresos en este rubro.
Cierra empresa
En abril ocurrió el cierre de la empresaMital, ocasionando que se presentaran dificultades para el abastecimiento de carbón en las operaciones de Asipona Guaymas.
El cierre de la empresa provocó que disminuyera la operación de material dehierroycarbónen la terminal de Guaymas y en otros lugares del país, derivado de una huelga laboral, afectando las cargas a granel de minerales.
Bello Aguilar comentó que esas afectaciones se vieron reflejadas en el rendimiento de la movilidad y operatividad en el Puerto, pero destacando que la movilidad de concentrado de cobre, fluidos petrolíferos dePemexcomo gasolina, diésel entre otros combustibles, minerales sueltos, así como fertilizantes líquidos y sólidos se mantiene.
Bajan empleos
Residentes del sectorPunta de Arena,GolondrinasyMontelolita, principales trabajadores de la administración portuaria, señalaron que desde hace tres meses, los empleos han bajado y también el movimiento de transporte de carga ha disminuido.
Juan García, vecino de Montelolita dijo que trabajó de enero a junio y le dijeron que lo volverían a recontratar y hasta la fecha se mantiene a la espera “esperemos que en el 2025 exista más trabajo con el movimiento de los carros de la Ford”.
Entre 2022 y 2024, se pusieron en marcha 13 obras estratégicas de modernización con una inversión total de 3 mil 494 millones de pesos. Cabe destacar que para el próximo año, debido a la ampliación del Puerto, se instalarán nuevas empresas que generarán importantes fuentes de empleos.
Fuente: Tribuna
